如何区分钱币在水中，这在钱币收藏中尤为重要，学习以下13点来确保钱币在水中无法逃脱你的手掌。
1. 看看包桨。如果原包桨不完整，票面异常平整，一定是排水处理过的(下品老票除外，老票表面起球，不是包桨，基本没人排水). 损坏的桨是直线的，以前有皱纹，排水处理铺平. 损坏包桨是点状的，是处理污点造成的。
2. 对光有清晰的黑条，票面异常平整，排水后铺平，构成黑条的纸币一般是硬折造成的。
3. 对光有浅黑条且不连通的，属于软折和硬折之间，可能下水压过，也可能没有排水直接铺平。
4. 光没有黑条的人也可能有严重的褶皱和排水处理，主要取决于桨是否完整。我在绿三上观察到了这种情况，光没有黑条，但中央有非常严重的桨损失，形成了贯通线。
5. 水票，不一定角会变钝，即使没有减少仍然可以是尖角，看角是否尖没用，这是我几次洗钱的经验。
6. 底纹移位，移位处形成直线，票面平坦。一定是下水了。我在一个被称为最好的背绿角上观察到了这种情况。
7. 下水后，原包桨不一定会损坏，但处理污点一般会造成包桨损坏。
8. 下药后，原包桨可能会有一定的损失，有的甚至根本没有原包桨，整个票面发毛也没有明亮的感觉。我在一个用药水处理过的司机身上观察到了这种情况。
9. 下药水的主要目的一般是处理票面污点。除了损坏的桨，票面会漂白，比清水还要多。距离很短。一般可以闻到药水的味道，时间长了很难说。
10. 没有留下黑条和包桨损坏的褶皱， 或者票面受潮起拱，短时间内用清水铺平。这种处理是不可分割的，不需要那种脑筋，基本无法区分。作为一种没有排水的处理，经过长时间的研究，我终于放弃了，无法区分。
11. 如果长期用清水处理，票面会有一些颜色损失，水平取决于印刷颜料的质量. 但有一点是肯定的，对于胶印部分损失较大，对于凹印部分损失较小，以绿三元为例(近期研究较多)， 绿三属于胶印和凹印。经过这种纸币的长期排水处理，底纹的胶印褪色比凹印快很多。这样，只要比较凹印和低纹的颜色差异，就可以判断纸币是否经过了处理。当然，最好手里有一个最好的比较。如果你没见过最好的，很难判断。
12. 关于绿三元，我多说几句。因为最近一直在研究，绿三元比较贵(但也有大牛人认为是垃圾)，经验不足的人很容易上当受骗。根据我对网上所有喊叫的绿三元的观察，90%以上的绿三元产品都是经过排水处理的，颜色不正确，底纹不绿(可能是绿色容易褪色的原因)。 甚至有很多号称最好的，连号都下水了，以次充好，被称为最好的，只看表面没有问题，但真正的最好问题出来了，底纹的绿色下降，导致凹印部分绿色与底纹的绿色对比度增加，避免上当受骗。
13. 补充一点，看钢印号，属于凸印。第三套人民币凸印比较重，背面容易观察到凸起。如果背面特别平，排水后可能会铺平。第二版凸印不是特别明显，不好作为判断依据。当然，最好是背面可以凸起。
1、看纸币票面。不怕不懂货，就怕货比货。没有下水的票面光滑光滑，光泽自然，而下水的则清洗干净，纸张光泽暗淡，有的水印凸在纸面上，硬币表面凹凸不平。如果拿不定，那就找个新币比较一下。如果是同一个品种，你会觉得是原票，用来比较当然更好。如果你有更多的经验，你会一目了然。能从多个角度对比，平放纸币，平视光源，效果会更好。此外，有些纸币不排水，也会做一些处理，这样的货币表面会有点粗糙。
二、看钢印号。主要原因是雕刻版的无排水号通常通过纸背，在背面可以清楚地看到，尤其是汽车工人。只要背面的号码是平的，大部分都会下水。但需要注意的是，有些数字可以在背面的照片中看到，但它们是红色的，这不是钢印力透过纸背的原因，而是用药水洗的。用这种方法，你会发现许多所谓的原票，最好的是“水货”，值得注意的是，这不是绝对的，有些不那么明显，这需要结合表面的清洁度。
第三，看看网上的照片。如今的相机相素比较高，一般能真正体现纸币的质量。商家至少要拍一两张清晰的近距离照片供顾客查看。对于一些长距离拍摄、多张图片、效果不清的纸币，要谨慎，不排除商家有意为之的可能。
